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kaiyun体育官方网站全站入口低平板半挂车平板车平台新一代虚拟驾驶仿真平台2024-04-03 20:00:25

  经纬恒润,专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。

  随着智能驾驶系统功能的提升,驾驶员与智能驾驶系统之间的交互功能越来越多,测试的复杂度也越来越高。经纬恒润新推出的虚拟驾驶仿真平台,可以在实验室环境下提供逼真的虚拟驾驶场景、真实的驾驶座舱环境、动态的驾驶感受,可实现高度沉浸式的驾驶体验,满足驾驶员行为与智能驾驶系统间的交互功能测试需求。

  -提供复杂的车辆动力学仿真软件,实现准确的车辆姿态模拟包括俯仰、侧倾、横摆、颠簸等,可以进行车辆开发前期的整车驾驶性能体验和评估

  -提供高逼真的虚拟场景仿真软件,该软件可提供高逼真度的虚拟驾驶场景,具备复杂的交通流,可用于人类驾驶员在复杂交通流中的自然驾驶行为采集,并应用到无人驾驶算法训练

  -虚拟驾驶仿真平台支持与无人驾驶仿真测试系统进行联合仿真,测试驾驶员行为干预对无人驾驶功能的影响或进行无人驾驶车辆控制效果的主观评价

  -可以通过将虚拟驾驶仿真平台与交通参与者进行关联,实现人类驾驶员与无人驾驶系统的博弈(例如由人类驾驶进出匝道时的插队车辆与无人驾驶系统进行交互),产生更加真实的交通干扰

  -提供可扩展的无人驾驶的人因功效评估系统,用于分析人类在无人驾驶车辆中的生理特征和行为反应,评估无人驾驶系统对乘员的影响

  -虚拟驾驶模拟舱可以基于实车改造,实现逼真的体验环境,也可以基于用户需求定制外形开发,满足不同用户的需求

  近日,经纬恒润AUTOSAR基础软件产品INTEWORK-EAS(ECUAUTOSARSoftware,以下简称EAS)在芯来提供的HP060开发板上成功适配芯来科技的RISC-V处理器NA内核,双方携手打造了具备灵活、可靠、高性能、强安全性的解决方案。这极大降低了采用芯来RISC-V内核芯片产品的AUTOSAR适配难度和成本,加速开发周期。基于芯来内核NA

  3月22日,天津经纬恒润有限公司携手12家京津冀三地优质企业及高校共同成立的车联网技术创新联合体举行揭牌仪式。大会介绍了各成员单位的业务情况、研发计划和2024年度联合体的整体工作计划,为联合体技术专家、技术专家委员会委员、秘书处秘书长颁发了聘书。天津经纬恒润携手的12家单位包括芯片领域的瑞发科、国芯科技、唯捷创芯,终端设备领域的经纬恒润(天津)研发、北京经

  近日,由盖世汽车与AUTOSAR组织共同主办的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”闭幕。大会围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点话题展开了深入交流,共同探讨汽车软件技术的未来趋势。作为AUTOSAR高级合作伙伴成员之一,经纬恒润受邀出席,并分享了软件相关的实践经验,与行业同盟共同参与了

  近年来,软件定义汽车的发展趋势在行业内已经达成共识,与此同时,产品越来越复杂,开发周期越来越短,给软件开发带来了极大的挑战kaiyun体育官方网站全站入口。在软硬件解耦的背景下,如何提前进行软件架构、算法开发及验证,成为行业内不得不面对的现实问题。为了满足汽车行业的变化,经纬恒润现推出新一代快速控制原型产品ControlBase_S,可以广泛运用在动力域、底盘域、车身域等不同控制单元的算法

  在港口无人水平运输场景中,经纬恒润提供了车、路、网、云、图全栈式自研解决方案,包含了自动驾驶车辆、路侧车路协同、全场高可靠定位、5G远程驾驶、运营调度管理、数字孪生、仿真系统、高精地图等专业模块,组成了一套完整的智慧港口解决方案。车辆精准对位系统CPS(ChassisPositioningSystem)作为港口无人水平运输系统中影响作业效果最关键的组成部件之

  随着汽车电动化、智能化的发展,制动系统迎来新一轮变革。在新能源车型尤其是新能源智能汽车中,智能底盘系统在底盘融合控制、整车安全方面重要性越来越高,线控制动属于智能底盘的重要部分,凭借着快速响应和精确执行的优势,正成为推动汽车电动化、智能化升级的关键因素。据华经产业研究院预测,2026年全球线亿元人民币,这意

  随着汽车科技的迅猛发展,汽车EE架构正从分布式到域集中式再到中央计算式快速过渡。整车ECU数量骤减,线束布置不断优化,控制功能不断集中,域作为整车EE架构中的核心控制单元,具有举足轻重的作用。汽车智能底盘是影响车辆运行过程中安全性、舒适性与稳定性的重要因素,智能底盘的发展对自动驾驶量产落地有着极其重要的意义。因此,底盘域的解决方案也受到越来越多O

  近日,经纬恒润整车电子电气测试实验室成功通过中国一汽研发总院的资质评定,获得外部实验室认可证书。这是继经纬恒润测试实验室获得一汽智能网联开发院车载以太网测试资质认证之后的又一次认可,它将拓宽经纬恒润与红旗新能源及相关零部件供应商的合作范围。在此,特别感谢一汽研发总院及行业同仁对经纬恒润的信任及支持!通过资质评定后,经纬恒润将为一汽红旗零部件供应商提供汽车电子

  旧岁已展千重锦,新年再进百尺杆。2024年伊始,经纬恒润接连受邀参加国内知名OEM年度盛会,分别斩获江铃汽车“2023年度优秀供应商奖”、一汽解放“2023年度优秀供应商技术支持奖”、领克汽车“2023年度携手同行奖”。满载的荣誉奖项是广大生态伙伴对经纬恒润过硬研发实力与供应体系的高度肯定,也是双方不断深化合作关系的强劲动力。01江铃汽车:2023年度优秀供

  1月22日,经纬恒润,中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商,宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于MobileyeEyeQ6Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。EyeQ6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员,旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技

  车载HMI系统(HMI:Human-Machine-Interface),包括车载仪表、车载信息娱乐系统,以及与之相关的方向盘、中控面板等物理部件。经纬恒润能够实现:测试策略分析、测试用例设计、测试环境搭建、测试脚本开发、测试实施、回归测试、项目结束等服务。

  经纬恒润可结合多体系要求,如IATF16949\ISO26262\ISO21434等,梳理业务流程、进行过程定义、与CMMI和ASPICE标准对标、进行差距分析、给出改进建议,建立“可视化”的过程。

  经纬恒润对汽车电子产品的需求开发和管理有深入的理解,可以针对ASPICE、功能安全、特定OEM专有质量要求提供实操性的系统和软件需求工程服务。

  单元/集成测试旨在证明被测软件实现其单元/架构设计规范、kaiyun体育官方网站全站入口证明被测软件不包含非预期功能。经纬恒润测试团队拥有丰富的研发经验、严格的流程管控,依据ISO26262/ASPICE等开展符合要求的单元测试/集成测试工作。

  概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求,应对愈发严峻的信息安全风险,智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后,能否发挥有效的防护效果,需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案,涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务,为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

  概述面向服务的架构(ServiceOrientedArchitecture,SOA)是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式,作为一种先进的整车E/E架构开发模式,从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务(Service)联系起来,在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性,可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时,SOA架构下的服务具有可复用性

  背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由,电驱动则突破了动力总成布局的边界约束,与此同时,整个动力底盘模块化加速,使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展,以匹配不同车型,并进一步提升效能(动力性及经济性),声品质也将直接影响整车驾乘品质,将呈现“五高一低”的技术趋势:高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比,其存在

  概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统,是未来汽车核心三大域中,集成技术种类与更新占比较大的部分,其直面消费者的关键角色,决定了需要一系列验证与测试手段,以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术,开发了一套智能座舱仿真测试系统,实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟,智能

  背景随着汽车功能逐渐丰富,车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多,给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例,现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡,因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动,随着收集到的里程数越多,安全验证就越严格。理论表明,将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故

  “安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题,传统汽车电子按照功能安全(ISO26262,避免系统性故障及随机硬件失效)标准进行安全设计,而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴,尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权,功能安全要求演化为失效可工作(Fail-operational),产品设计需要兼顾预期功能安全(ISO/PAS21448,解决产品性能