去年12月份，奇瑞商用车打造的全新新能源重卡下线，因为车子挂着联合重卡的LOGO，沉寂许久的集瑞联合重卡因此也再度走进人们的视线批新车申报目录中，集瑞联合重工终于申报了两款全新车型开云体育，一款越野重卡底盘车，一款是插电混式合动力重卡牵引车。而最引人关注的则是越野底盘车。

　　从外观来看，新车的车头造型设计显然不是我们常见的普通民用车风格，前风挡使用了两块分体式的玻璃，整个前脸面罩是封闭式造型，没有中网格栅，而且前面罩是棱角分明的多边形块面结构，还能够看到铆钉的结构。铁质的前杠和侧围板也使用了铆钉固定在一起，圆形的灯组放在了前杠上。前杠的下部还带有防卷入的护杠，整个前脸很霸气，很震撼。车门开启面积很小，车窗的面积也很小，Kaiyun官方网车门采用外置的合页结构，非常粗犷。

　　对于新车如此非同寻常的驾驶室造型，我们确实是在海外的“台风K”装甲车上看到了非常接近的设计。

　　除了霸气的车头造型，新车最大的亮点其实是底盘部分，从底盘结构能够看到，新车采用的是来自太拖拉的8x8底盘，而且使用了太拖拉标志性的中央脊管式车架，两侧轮胎呈现内八字的布局。

　　在尺寸上，新车的长宽高分别为11220/2550/3230mm，四轴之间的轴距是1650+4500+1320mm。虽然没有上装，但是新车底盘整备质量依旧达到了15720kg，其拖挂车允许最大拖挂质量可达18000kg。

　　动力部分，新车搭载的是来自玉柴联合动力的12.9L柴油发动机，采用了高压共轨技术，最大功率达到了441kw，最大马力为600匹，满足国六排放标准。

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